引言

在全球碳中和浪潮下，向绿色经济转型成为众多企业的发展战略。东盟国家凭借其优异且独特的地缘优势及丰富资源，成为中国企业出海的首选。根据商务部发布的数据，中国与东盟的经贸合作持续深化。2024年，中国与东盟贸易总值达6.99万亿元，占中国外贸总值的15.9%。其中，对东盟出口4.17万亿元。

在东盟创新合作发展论坛上，东盟工程与科技院院士尤芳达指出东盟科技创新的机会有三个方面，其中一个便是绿色科技。他表示：“气候脆弱性推动清洁能源需求，东盟计划到2025年将可再生能源的能源占比提至23%……同时，碳市场与ESG的投资也兴起，很多关于碳市场，关于SDG跟ESG的投资也进一步地提升。”

一方面，东盟各国近年相继推出减碳路线规划与可再生能源发展目标。例如，印尼设立了《2060年碳中和时间表》并通过限制镍矿出口倒逼产业链绿色升级；越南计划2030年将可再生能源占比提升至32%；泰国提出“BCG经济模式”，将绿色增长作为国家战略支柱。

另一方面，中国的“双碳”战略与“一带一路”政策升级。在《区域全面经济伙伴关系协定》和即将上线的《中国—东盟自贸区3.0》框架下，绿色能源、基础设施和数字经济被确立为重点合作领域，双边政策协同效应明显。中国与东盟的各种“企业-区域”合作同时要满足绿色转型与基础设施建设需求，这为中资企业带来了市场机遇。

本文选取了远景科技集团、中国能建和比亚迪三家具有代表性的中国企业作为案例研究对象。这三家企业分别体现了中国企业在"绿色出海"进程中的三种路径：绿色能源系统解决方案输出、大型基础设施建设运营，以及大众消费端的绿色生活方式推广。通过对这些案例的分析，本文旨在浅析中国企业“绿色出海”在东盟国家的多元实践，并探讨其背后的传播策略与影响力构建机制。

案例一：远景科技集团-新加坡

远景科技集团是全球领先的新型能源系统企业，致力于推动全球零碳转型，其业务覆盖风电、储能、绿氢、智能电池、AIoT系统等多个领域。近年来，远景持续推进“绿色出海”战略，在东盟各国进行业务拓展，同时与当地企业和政府进行深度合作。2022年，集团与新加坡吉宝公司和泰国IES能源公司达成战略合作，共同推动区域智能电力基础设施建设，将其零碳与数字化系统解决方案落地东盟。

在东盟各国中，新加坡是远景科技区域布局的战略核心。集团在2018年中标新加坡政府科技局智能物联网平台项目，助力新加坡发布的“智慧国家2025”计划。2023年，远景将其AIoT业务总部落地新加坡，并设立零碳卓越中心与数码电池卓越中心，前者聚焦绿色金融、可持续交通与房地产转型，后者专注储能安全、生命周期管理与电池网络系统。此外，远景还与新加坡国际港务集团合作推动绿色港口建设，并参与新加坡最大储能项目“裕廊岛200MW/200MWh储能系统”建设。

远景集团企业传播中的“绿色认同”也在不断强化。报道显示，2023年，远景成为中国首个获得CDP A-评级的新能源企业，同时获得EcoVadis“金牌”可持续发展评级，入选《财富》“改变世界的公司”、麻省理工《科技评论》“全球50家最聪明公司”等国际榜单；其在新加坡的裕廊岛储能项目作为中企绿色技术代表入选《人民日报》“一带一路”十周年绿色案例。除了在国内的新闻报道及企业宣传外，远景还通过LinkedIn（超过12万关注者）、企业英文官网等平台发布专业化内容，在国际传播语境中强化集团“可信赖的全球绿色技术伙伴”这一品牌形象。

案例二：中国能建-老挝

中国能源建设集团（简称“中国能建”）是全球领先的综合能源工程企业，业务涵盖能源电力、新能源、智慧能源、水利、生态环保、交通市政与房地产开发等多个板块，具备从规划咨询到投资运营的一体化服务能力。在东盟，中国能建重点深耕老挝市场。

中国能建在老挝承建的沙湾一号风电项目为老挝首批跨境风电项目之一，总装机容量达300兆瓦，每年向越南输电近10亿千瓦时，年减碳近百万吨。2024年，启动建设老挝南部综合能源项目，计划至2028年向柬埔寨等邻国输出2000兆瓦以上清洁能源，助力老挝构建“区域蓄电池”形象。此外，中国能建还主导建设了孟松风电等项目，是亚洲首个实现跨境输电的新能源风电工程。除了发电项目外，中国能建还在老挝布局电网输送体系。其与老挝AMBE公司联合承建了班哈-班纳-阿速坡500千伏高压输变电线路项目，进一步夯实两国在清洁能源与基建领域的互联合作。

整体来看，中国能建在老挝的发展路径充分体现了“以工程为媒”的传播策略，借助具有传播价值的“首个”“最大”“跨境”项目节点，构建区域信任与制度协同，为绿色出海奠定了稳固的政策与舆论基础。此外，还以“一带一路”报告、《人民日报》专题报道等为传播窗口，搭建起国家间能源合作的叙事框架，突出“绿色共建”“命运共同体”等政策议题中的企业角色。

案例三：比亚迪-泰国

相较于偏重ToG和ToB合作的远景科技与中国能建，比亚迪东盟市场的“绿色出海”更聚焦ToC传播路径，核心在于打造公众可感知的绿色生活方式。比亚迪通过进入泰国与新加坡的公共交通系统，以“电动巴士”这一高可见性产品作为品牌传播的载体。比亚迪注重通过场景再现与生活化叙事增强用户共鸣，强化“绿色出行”即日常的理念认知。比亚迪在泰国建立年产能15万辆的整车工厂，市场份额高达41%，连续18个月蝉联新能源销量冠军。2024年4月，旗下官方经销商Rêver集团在曼谷通罗地区开展B70电动巴士试运行项目，车辆配备USB接口、无障碍坡道与智能安全系统，覆盖医院、商圈、地铁等高频出行站点，借此在真实城市交通场景中实现公众体验与品牌价值的深度绑定。

与此同时，比亚迪也面临快速扩张带来的传播挑战。例如，由于其主力车型多次降价，部分早期车主表达不满，引发消费者舆情反弹。为应对此类情绪，泰国政府于2024年7月与比亚迪独家经销商Rêver Automotive达成协议，自8月起将在全国约2000个EV充电站提供为期一年的免费充电服务，旨在通过“公众补偿”机制平衡用户体验，重建消费信任。在泰国政府“2030愿景”2030年零排放汽车占新车产量30%的政策指引下，比亚迪凭借新能源汽车头部优势与在地传播策略，正成为泰国绿色交通转型的代表品牌之一。

结语

回归本文所选取的三个案例，不同企业根据自身特点与业务重点，选择了差异化的绿色出海路径：远景科技通过智能电力与AIoT技术融入当地智慧城市建设，强化其“可信赖的全球绿色技术伙伴”形象；中国能建则以跨境清洁能源项目和高压电网布局为核心，以工程实绩构建政策互信和制度共鸣；比亚迪则借助公众可见的绿色产品及政府合作机制，完成绿色生活方式的在地化传播。

从制度倡导到工程落地，从公共传播到消费者认同，企业的“绿色出海”已不再是单一技术输出的过程，而是一个融合传播力、认知建构与价值共识的系统工程。传播在此语境中不再是附属品，而是经济行为的组成部分。东盟各国在绿色转型上具有政策动力与市场潜力，为中资企业提供了拓展窗口，不过，决定“绿色中国”能否持续赢得海外信任的，不仅只是产品与服务本身，更是企业能否讲好绿色故事、塑造品牌形象、构建本地“绿色认同”的能力。